发动机缸体的用胶修复难题主要在于确保修复后的强度、密封性和耐久性。缸体作为发动机的关键部件，承受着高温、高压和复杂的工作环境，因此要求修补剂需要能够承受这些严苛条件，同时还要具备良好的粘接力、固化速度和操作便利性。

HR-8757发动机缸体修补剂以进口高分子合成树脂和进口改性固化剂组成的双组份修补剂，具有使用方便、快速定位、粘接强度高等优点。其长期耐温可达280℃，瞬间耐温可达到350℃，并具有优异的耐热蒸汽、耐油、耐酸碱性、耐老化、耐高温、柔韧性好、密封等性能。

使用HR-8757发动机缸体修补剂进行修复的步骤如下：

1. 清洁和准备：首先，需要清洁和准备待修复的缸体表面，确保没有油污、杂质和水分。

2. 混合修补剂：按照规定的比例混合HR-8757发动机缸体修补剂的A、B两组份，充分搅拌至颜色一致。

3. 涂抹修补剂：将混合好的修补剂涂抹在缸体的裂缝或破损处，确保涂抹均匀并填满整个裂缝。

通过以上步骤，使用HR-8757发动机缸体修补剂可以有效地解决发动机缸体开裂的问题，恢复其原有的强度和密封性，延长发动机的使用寿命。但请注意，虽然修补剂可以在一定程度上解决缸体开裂问题，但对于严重损坏或无法修复的缸体，仍然建议更换新的缸体以确保发动机的可靠性。